回転トルク

トルク・ツー・ターン・テストとは？

回転トルク試験は、機械部品やアセンブリの回転抵抗を測定するために使用される方法です。トルク・トゥ・ターンは、ブレークアウェイ・トルクと呼ばれる静止状態からの回転開始、またはランニング・トルクと呼ばれる回転開始後の回転維持に必要なトルクを測定します。

締め付け力に重点を置く締結トルク測定とは異なり、回転トルク試験は、摩擦抵抗、アライメント、潤滑、材料の変形、および回転性能に影響を与えるその他の機械的要因に関係します。

離脱トルクは、静止摩擦が克服される時点を反映します。回転トルクは、部品を設定速度で動かし続けるために必要なエネルギーを評価します。この両方を測定することで、エンジニアはアセンブリが実際の動作条件下でどのように動作するかを完全に把握することができます。

なぜトルク・ツー・ターンのテストが重要なのか？

回転トルク試験は、回転部品の性能、信頼性、品質を評価する上で重要な役割を果たします。潤滑不良、ミスアライメント、表面損傷などの過剰な抵抗の原因を特定し、コンポーネントが配備前に設計仕様を満たしていることを検証し、早期摩耗や故障につながる可能性のある製造プロセスの不整合を検出することができます。

自動車、航空宇宙、医療機器製造、産業機械などの業界では、トルク挙動にわずかな偏差があっても、製品の安全性、ユーザーエクスペリエンス、作業効率に影響を与える可能性があります。システマティックな回転トルク測定は、エンジニアが設計を検証し、不具合を防止し、期待される性能への適合を維持するのに役立ちます。

例えば、自動車のステアリングアッセンブリでは、過大な離脱トルクはベアリングのずれを示す可能性があり、医療機器の機構では、不十分なランニングトルクは嵌合部品間の不適切な噛み合いを示唆する可能性があります。

トルク・ツー・ターンのテストはどのように行われるのですか？

トルク・ツー・ターン試験では通常、試験片を安全な治具に取り付け、回転軸を合わせ、部品が動き始めるまでトルクを加える。

ブレークアウェイ・トルク測定では、最初の動きが検出されるまでゆっくりと力を加えます。その後、一定の回転速度でランニングトルクを測定し、加速度スパイクのない滑らかな動きを確保します。

主な考慮事項は以下の通りです：

冶具のアライメント-冶具のアライメントがずれていると、さらなる抵抗が発生し、測定結果がゆがむ可能性があります。
速度制御- 正確なランニングトルクの測定には、一定の回転速度が不可欠です。
角度回転測定- 角度変位とともにトルクを記録することで、可動範囲におけるコンポーネントの挙動をより深く知ることができます。
手動または電動システム- 手動試験は、少量または低精度のニーズに適しています。一方、電動プログラマブル試験機は、再現性、制御された速度ランプおよび自動データキャプチャを提供します。

トルク・ターン試験用メクメシン装置

メクメシンは、高分解能・高精度でブレークアウェイトルクとランニングトルクの両方を測定できるOmniTestシリーズやMultiTest-dVシリーズなどの高精度トルク試験システムを提供しています。これらのシステムは抵抗の微妙な変化を検出するため、一貫した性能が不可欠なアプリケーションに最適です。

複雑な要件に対しては、VectorProソフトウェアを搭載したプログラマブル・モータライズド・トルク・テスターにより、エンジニアは正確な試験プロファイルを定義することができます。これには、可変速度ランプ、滞留時間、多段トルクアプリケーションが含まれます。このソフトウェアにより、試験方法の保存と呼び出しが可能になり、オペレーターや場所による再現性が保証されます。

高度なトルク・トゥ・ターン・システムは、回転角度に対するトルクを記録し、トルク-角度曲線を作成することができます。これらにより、チャタリング、スリップ、ピークトルク、定常トルクなどの挙動が明らかになり、単一のトルク測定値を超えた貴重な診断データを提供します。