Kiểm tra vỏ niêm phong chu vi kính chắn gió tự động nhiều lớp

Yêu cầu

Kính chắn gió (hoặc kính chắn gió) trong ô tô của bạn được làm bằng kính nhiều lớp, được thiết kế để mang lại mức độ an toàn cao nhất trong trường hợp va chạm. Kính chắn gió về bản chất là một chiếc bánh kẹp thủy tinh được tạo thành từ hai tấm kính được hợp nhất với một lớp mỏng phủ vinyl giữa chúng. Ba miếng được dát mỏng với nhau bằng cách tác dụng nhiệt và áp suất trong một lò đặc biệt gọi là nồi hấp. Khi một vật thể nhỏ, chẳng hạn như đá, đập vào kính chắn gió thì thường chỉ lớp ngoài của kính chắn gió bị hư hại. Nếu một mảnh vỡ lớn va vào kính đủ cứng để làm vỡ cả hai lớp bên trong và bên ngoài, thì lớp màng cứng này sẽ giữ cấu trúc lại với nhau, ngăn chặn sự vỡ vụn thành những mảnh thủy tinh sắc nhọn.

Khi các tiến bộ kỹ thuật về lớp phủ và quy trình tăng tốc, một thế hệ kính chắn gió mới đang được triển khai — kính chắn gió được làm nóng mà không có các phần tử dây có thể nhìn thấy được. Một dòng điện được áp dụng cho một lớp phủ vô hình nhiều lớp trên bề mặt bên trong của kính, do đó làm giảm đáng kể thời gian rã đông và phân hủy.

Một phần quan trọng của quá trình xử lý và vận chuyển kính chắn gió là lớp phim bảo vệ được áp dụng phải được liên kết hoàn toàn với kính và lớp đệm cao su xốp của khung bên ngoài. Việc bịt kín chu vi kém có thể dẫn đến việc kính chắn gió có độ bền cơ học thấp hơn, giảm độ trong và thậm chí là lão hóa sớm.

Giải pháp

Mecmesin được tư vấn bởi một trong những nhà sản xuất kính chắn gió, cửa sổ, mái kính và các mô-đun lắp ráp sẵn hàng đầu thế giới để cung cấp một thiết bị thử bóc dễ sử dụng để kiểm tra độ bền của màng ngoại quan của họ. Nhà cung cấp đã được trang bị thiết bị kiểm tra kiểu cũ hơn từ nhiều nhà sản xuất khác nhau, điều này mang lại cho họ rất nhiều sự thay đổi, tùy thuộc vào cách người vận hành sử dụng thiết bị đó. Bằng cách tiêu chuẩn hóa trên 'Máy thử bóc vỏ đa năng 2,5-xt' của Mecmesin và một bộ kẹp bóc trên từng địa điểm sản xuất của họ, họ có thể thực hiện thử nghiệm nhất quán, lặp lại với mức độ tin cậy cao về khả năng tái tạo của kết quả.

Các mẫu thử có kích thước rộng 15 mm x dài 100 mm đã được chuẩn bị và phần dưới được giữ chắc chắn trong một giá đỡ có gắn các ngàm dạng sóng để tránh trượt. Lớp phim được kẹp trong một kẹp chống hoạt động lò xo thu nhỏ và kéo ở tốc độ 254 mm / phút (10 ”/ phút) để xác định các đặc tính của lớp vỏ với tham chiếu đến các phương pháp quy định trong ISO 6133. Phần mềm Emperor, điều khiển Peel Tester, cho phép người điều khiển nhanh chóng và dễ dàng thêm thông tin cụ thể của mẫu về kính chắn gió như số sê-ri, vị trí và tuổi. Dữ liệu này cùng với cường độ bóc tính bằng N / cm, được tự động đưa vào một báo cáo được xuất lên mạng, cho phép so sánh nhanh chóng và dễ dàng các kết quả thử nghiệm giữa các địa điểm và dây chuyền sản xuất khác nhau.

Thiết bị kiểm tra

• Máy kiểm tra vỏ điều khiển bằng phần mềm điều khiển bằng màn hình cảm ứng MultiTest 2,5 xt
• Loadcell có công suất định mức phù hợp với lực bóc đỉnh
• Kẹp kẹp và kẹp với mặt hàm và dây xích dạng sóng để duy trì góc gọt