Prove di deformazione dello specchio esterno per autoveicoli

Case study
Specchio automobilistico con disegni schematici su direzioni e posizioni di carico
Specchio automobilistico con disegni schematici su direzioni e posizioni di carico
I modelli CAD del banco di prova sono necessari per contenere e allineare uno specchio automobilistico per i test sui prodotti
I modelli CAD del banco di prova sono necessari per contenere e allineare uno specchio automobilistico per i test sui prodotti

Soluzione

  • Banco di prova controllato da software
  • Maschera personalizzata per localizzare lo specchio in più posizioni

Benefici

  • Numerosi test su macchina
  • Test ripetibili internamente per la fiducia nella fornitura agli OEM

Requisiti

Murakami Ampas (Tailandia) è un importante fornitore di sistemi di specchi per l'industria automobilistica. La competenza dell'azienda con filtri ottici e meccanismi di attuazione si presta perfettamente alla fabbricazione di questi prodotti complessi. Marchi globali, Toyota, Honda e Ford, acquistano i loro specchi retrovisori esterni e interni da Murakami. Come per la maggior parte dei sottosistemi di veicoli, in particolare quelli relativi alla sicurezza, esistono norme legislative che devono essere rispettate. Le sfide del design (stile e aerodinamica) e della tecnologia per fornire livelli di funzionalità sempre più innovativi specificati dal costruttore del veicolo, devono essere soddisfatte senza compromettere le normative.

La capacità di eseguire test approfonditi di funzionalità e durata consente al fornitore di fornire una soluzione completa al cliente OEM. Gli specchi esterni devono essere ripiegati verso l'interno e riposti quando necessario, alimentati o manualmente, oppure ruotare se sottoposti a una forza di impatto. In queste circostanze, il danno dovrebbe essere ridotto al minimo - sia estetico che funzionale.

Soluzione

Murakami aveva l'obbligo di applicare forze allo specchio in due distinti test di compressione. Una coppia di 40 Nm viene applicata attorno all'asse di rotazione per 1 minuto, senza difetti risultanti nell'aspetto o nella funzione visiva. Un ulteriore test applica un carico di 400 N in verticale per lo stesso periodo di tempo e verifica la presenza di deformazioni permanenti o problemi di allineamento con il meccanismo di rotazione o altre perdite di funzionalità.

Mecmesin Thailand ha fornito un banco di prova forzato computerizzato con cella di carico e ha completato la soluzione con un dispositivo appositamente progettato per individuare un sistema a specchio ed eseguire entrambi i test. La flessibilità di fornire sottosistemi ampiamente testati per la qualità è una capacità importante per un fornitore automobilistico di primo livello di fiducia.

Apparecchiature di prova

  • Banco di prova controllato da PC MultiTest 2.5-i, MultiTest 1-i
  • 250 N, celle di carico intelligenti 1 kN
  • Impugnatura piana a 2 vie (ganasce dentellate), piastra di compressione nichelata da 50 mm, adattatori QC
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