Prüfung der Trennkraft der Schrotpatronen und der Crimpfestigkeit

Anforderung

Bei der Herstellung von Kleinwaffenmunition wie Schrotpatronen sind die Schrotkugeln, das Wad und das Pulver in einer Plastikhülle enthalten. Dieses Kunststoffgehäuse sitzt unten in einem Messinglegierungsboden und der Inhalt wird entweder durch einen Walzumschlag (RTO) oder einen Crimpverschluss im Gehäuse festgehalten. Dieser Verschluss wirkt als wesentliches Element bei der Steuerung des Drucks und der Geschwindigkeit der Patrone.

Das Testen der Trennkraft des Bodens vom Kunststoffgehäuse zusammen mit der Dichtungsstärke des RTO / Crimp-Verschlusses liefert einen wichtigen Hinweis auf die Qualität der Patrone. Wenn die Zugfestigkeiten inkonsistent sind, führen Abweichungen häufig zu unregelmäßigen Flugbahnen und übermäßigen Sprühmustern für die Schusspellets. Da die Wiederholbarkeit der Schlüssel zum effektiven Zielen von Munition ist, arbeiten Ballistikingenieure unermüdlich daran, zuverlässige Munition herzustellen, die immer wieder die gleiche Leistung erbringt

Wenn Sie einen Zugfestigkeitstest an Schrotpatronen durchführen, müssen Sie diese vorbereiten, indem Sie zuerst das Kunststoffgehäuse halbieren und den Inhalt entfernen. Die untere Hälfte mit der Basis aus Messinglegierung ist der erste Probentyp. Die obere Hälfte mit dem RTO / Crimp-Verschluss ist der zweite Probentyp.

Lösung

Mecmesin arbeitete mit einem führenden Hersteller von Munitionsmaschinen aus dem Nahen Osten zusammen, um einen Zugtester zu liefern, mit dem die Zugkraft und die Dichtungsfestigkeit der Schrotpatronen eindeutig identifiziert werden konnten. Eine wichtige Voraussetzung für den Tester war seine Fähigkeit, die Tests von seinen Bedienern schnell und einfach mit minimalem Wechsel der Greifvorrichtungen durchzuführen.

Speziell entwickelte Griffe wurden entwickelt, um das Testen zu erleichtern.

Basentrennungstest

Eine geschlitzte C-förmige untere Befestigung wurde entworfen, um um die Nut im Rand der Messingbasis zu sichern. Ein Metalleinsatz mit einem zentralen Durchgangsloch wurde im Kunststoffgehäuse positioniert, um als Verstärkung zu dienen.

Das Kunststoffgehäuse wird dann zwischen den beiden Backen eines Schraubstockgriffs mit wellenförmig profilierten Backenflächen befestigt, die mit der Wägezelle des Zugprüfgeräts verbunden sind. Der Griff wird mit einer festen Verschiebungsrate angetrieben, um eine optimale Wiederholbarkeit zu gewährleisten, bis die Patrone zur vollständigen Trennung gezogen wird.

Die maximale Zugkraft in Newton wird im Kraftmesser als Trennstärke aufgezeichnet.

Crimpversiegelungstest

Das Startende des Schrotflintengehäuses wird normalerweise entweder durch Rollencrimpen oder Sterncrimpen versiegelt, um eine blütenblattartige Sternform zu bilden, die den Inhalt wasserdicht hält.

Der gleiche Metalleinsatz wird als Verstärkung im Kunststoffgehäuse verwendet, das dann zwischen einem verlängerten Schraubstock befestigt wird. Ein an der Wägezelle angebrachter Kompressionskolben wird dann mit konstanter Geschwindigkeit den Freiraumhalter des Einsatzes hinuntergetrieben, bis er die sternförmige Dichtung durchdringt.

Die maximale Druckkraft in Newton wird auf dem Kraftmesser als Crimpdichtungsstärke aufgezeichnet.

Test Ausrüstung

• Motorisierter Zug- / Kompressionsprüfer MultiTest-dV
• AFG 2500N digitales Kraftmessgerät
• Geschlitzte untere Befestigungen in C-Form für Patronen verschiedener Kaliber (PSV19128)
• Obere Schraubstöcke und Metalleinsätze für Patronen verschiedener Kaliber (MEC240K-S30)